platine vinyl

Est ce que le problème existe sur les deux plages de vitesse 45 T/min et 33 T/min ? Le bouton d'ajustement de la vitesse doit jouer en + ET en -, s'il ne permet plus de diminuer la vitesse de rotation, c'est qu'il y a un problème de ce côté.

A faire si cela n'a pas été fait : Nettoyage du potentiomètre de réglage lubrification des axes des parties mécaniques de l'ensemble de la transmission. Voir l'état des composants électronique vu l'âge de la platine, checker les composants dont les condensateurs électrolytiques qui après toutes ces années doivent être secs ou pas loin.

Et n'oublie pas de vérifier les différents règlages au niveau du bras, force de pression, compensation des forces centrifuge/centripète (anti-skating).

Au cas où,le manuel :

Code:

http://www.manualslib.com/manual/888675/Pioneer-Pl-100.html#manual

sergio88 a écrit:Est ce que le problème existe sur les deux plages de vitesse 45 T/min et 33 T/min ? Le bouton d'ajustement de la vitesse doit jouer en + ET en -, s'il ne permet plus de diminuer la vitesse de rotation, c'est qu'il y a un problème de ce côté.

Oui c'est ça le problème. Que ce soit en position 45 t ou 33 t le plateau tourne trop vite. Et le bouton d'ajustement n'est alors d'aucune utilité, quand on oriente le bouton vers (+) ça ne fait qu'accélérer la rotation et quand on l'oriente vers (-) ça ne réduit rien du tout.

Maintenant l'autre problème c'est que contrairement à ce que montre le mode d'emploi il est impossible d'accéder au mécanisme en dessous. J'ai retiré trois vis mais le reste est tenu solidement par des rivets. Et en forçant j'ai bien peur de tout casser. Je crois que je vais devoir la foutre à la poubelle. N'étant pas bricoleur dans l'âme et n'ayant pas d'expert sous la main. Puis il est hors de question que j'investisse dans des réparations coûteuses. En tout cas merci pour ta réponse.

Si ce sont des rivets aveugles dit "pop" tu les perces de manière à faire sauter la tête, avec délicatesse.

D'après ce que tu dis c'est le système de commande de la variation de vitesse qui est HS. Peut être juste le potentiomètre à changer.